休日の過ごし方

 グリップ交換で、低速でのますますシビアなアクセルワークが要求され、
一時頑張って慣れようと思うも、エンリッチメントデバイスの装着で、
ノッキングが緩和されるとの噂に即反応。そして即購入してしまいました。

物は、パインバレーさんの店舗にて購入しました。



ネットなどを見ると、スポーツスター用は、やや濃い目（1.4:0)がお勧めと書いてありますが、
メカニックさんの話では、今後エアクリーナーとか交換するなら、可変式の方が良いとの事で、
可変式のものを購入しました。


可変式のマニュアル見ると、2011年モデルは、(14.0:1)ではなく
(13.8:1)が標準の用で、可変式買って置いて良かったです。


取り付けは日本語の説明書があるので、そんなに難しい作業ではないですね。
基本O2センサーから伸びているコードを辿れば良いのですが、
リア側は、サイドカバーを外すと作業がやりやすいです。

【フロント側】


【リア側】


最初一番濃いのからセッティングした方が良いとの事で、100Km位走ると学習されるので、
そこでマフラーから黒鉛等が出なければ、そのままでもOKとの事です。




装着後にチョイ乗りしましたが、ノッキングがかなり治まってますね！
こりゃあ効果抜群ですわ。

4速でも、低速で結構粘ります。

サブコンやフルコンにも興味はありますが、17,500-でこれだけ効果が見えるとは。
なんか得した感じです。

燃費がどうなるかは不安ですが。。。

 今回はハンドルポジションを若干変えたくなり、デイトナの「コンフォートナローハンドル」に交換しました。


でポジションは若干ハンドルが短く手前に来る感じになった程度で
見た目にはそれ程変わらないのですが、ハンドルの色をクロームからブラックに変えたので、
今回は家族にバレバレでした（笑）

このデイトナのハンドル高は、ノーマルと殆ど変わらず、更に若干短いために、入れ替えるだけ！
価格もリーズナブルで、6000円程度なので、工賃合わせても13000円程度でした。

ホントは、
SELECTED の mini SCOOP-BAR



や、モーターステージのベピーエイプ



と、もうちょいハンガー系のハンドルも試してみたかったのですが、
この手のハンドルをつけるにはブレーキホースの長さが足りないため、
この交換だけで、2,3万掛かるとの事で、今回は諦めました。
※ノーマルブレーキホースの金属部分を真っ直ぐ伸ばすとベピーエイプも行けるようですが、
見た目はチョー格好悪いそうです。

そんで、交換した結果は、こんな感じ。
上が変更前、下が変更後です。



見た目殆ど変わらないですねぇ（＾＾；

若干幅が狭くなって、手前に来た感じです。

ポジション、見た目共に悪くないです。



それより、今回 ステップに合わせてグリップも変更したのですが、

ノーマルより太いため、アクセルワークがちょっと微妙。。。

ただでさえ、低速での2,3速のノッキングが結構あるのに、
更に繊細なアクセルワークが要求されて、ちょっと辛いなぁ。

でも、もったいないので頑張って慣れなきゃ。

 2011 XL883L が、初めてのハーレーになりますが、
やっぱり各部がアメリカサイズだなぁ。と感じる所があります。

特に足のサイズが26cmの私にとって、ステップ周りが、遠い（TT)

ブレーキペダルなんて、カラーが長すぎて、
ブレーキ踏むのにステップなんて乗せてられないよ。

でも、日本人向けのパーツは日本のメーカーでちゃんと出して居るんですね。
デイトナのショートカラーをブレーキ側に付けてみました。



これで大分ブレーキは踏みやすくなりましたが、
まだちょっと遠いなぁ。
2011モデルの883Lは、ステップが若干下がっているんですよね。
なので、ブレーキペダルまでの距離やシフトペグまでの距離が他のスポスタより離れてるようです。
という訳で、真っ直ぐ伸びたステップに交換。

2011 XL883Lに対応したステップがなかなか無く、結局HD純正の
ダイヤモンドブラック フットペグに交換したのですが、
後から調べた結果、2007以降のスポスタのステップなら、
どれでも行けそうで、もう少し選択肢があったのになぁ。と
ちょっと残念ですが、そこそこ良い感じにはなりました。




更にシフトペグをデイトナさんの
「ベルヴェットシフターペグ」に変更すると、
さらに良かったかもしれませんが、ステップ交換した際に、
ペグも揃えてしまったので、もったいないので、見送りにしました。

2009年7月に禁煙を始めたことを記事にしましたが、
あの挑戦は見事に失敗しました。。

その時は禁煙外来に通って、2ヶ月位は我慢しましたが、
バイクを買うために禁煙する！と言って始めたので、
買っちゃったらいきなりモチベーションダウン！

以前よりは数本数はずっと減ったものの、
やはり夜遅くまで仕事をすると、
タバコとコーヒーで頑張る習慣からどうも抜けられずに戻ってしまいました。

ところが、去年の12月に、ふとした拍子で大型二輪の免許を取得する事になり、
免許取ったら、やっぱ大きいのに乗りたくなりますよねぇ。

で、今度はハーレーに乗りたいと思い、
これをモチベーションに再度禁煙にチャレンジする事にしました。

前回禁煙外来では、チャンピックスと言う薬を使いましたが、
今回はニコチンパッチで始める事にしました。
ニコチンパッチは結構効きますね！
貼っている間は、吸わなくても殆ど禁断症状はありませんでした。
そして、3ヶ月後にはパッチも終わりにして、
ちょっと辛い時には二コレットガムを噛んで凌ぐと言う生活で、
今月でとうとう9ヶ月禁煙が継続し、ついに5月には念願のMyハーレーも手に入れました！


で、もうすっかり禁煙できたのかと言うと、
9ヶ月経った今でも、眠気が取れないんです。。。

タバコを吸いたいと言う気持ちは、もう殆どないのですが、
とにかく眠い時は、めちゃめちゃ眠い！

サイトとかを見ても、ニコチンが切れる、2,3ヶ月で眠気に襲われる人は
結構いるようですが、9ヶ月経って眠い人は、あんまり居ないですよね。
私って異常？？とか思っちゃうのですが、
どうもニコチンガムを長く使い過ぎたのが原因なのかもしれません。

重要な会議等で、スイマーに襲われたくない時は、
どうしてもガムを噛んでしまう事が多かったので、
ニコチンが未だ完全に抜けきれてないのかもしれませんね。

「二コレット フルーティミント」って結構行けてる味なのでつい(^^;



と言う訳で、この眠気はいったいいつになったら無くなるんだろう？
このまま眠いまま？
なんて考えさせられる事もありますが、ここで挫折するのも悔しいので、
最近はガムも噛まず耐えています。これがかなりキツイ。。

これまで、2:00に寝て、6:00に起きる生活を送っていましたが、
コーヒーとタバコで眠気を抑えて来たので、今やコーヒーだけでは眠気解消に全く効果無いようです。
もちろん、ブラックガムも駄目。
と言う事で、まず生活習慣を変えないと駄目っぽいです。

で最近は、0:00には寝るようにしてますが、寝起きがメチャメチャ良いのです！
これまで目覚１つでは全く反応できていなかったのが、
今や目覚ましが鳴る前に起きる事もしばしば。

これまで、どんだけ無理して起きたのか。って言う事なんでしょうね。

結果昼間はちゃんと目が覚めているのかと言うと。。。。やっぱ眠い！

寝起きは良くなったものの、昼食後14:00 - 16:00位に眠気のピークがやってきます

今の悩みはこの魔の時間帯を如何に乗り越えるかと言うところなのですが、
最近ちょっと効果が認められたのが、
「Pepsi NEX ZERO」

 ５月に新車で買った、パパサン スーパーローですが、
もう既に、あちらこちらが錆びて来てしまいました（TT)

先日朝箱根神社にいった際、西湘波が凄くて、
西湘バイパスで波飛沫をカッぶってから、一気にサビが出ちゃったようです。

買ってから直ぐにコーティングすれば良かったのですが、
そんなお金も無く。。。まぁ一生懸命磨きますか！



まっ先週ちょっと磨いているので、それなりに光ってますが、
何か白いポチポチがどうしても取れなくて、なんとか取れる方法を探していました。

あるサイトでは、「サンポール」を使うと凄く綺麗になるのとの記事もありましたので、
安いから取り敢えず購入

でも、酸はアルミを溶かすので、一時的には良くても、
直ぐに酸化が進んじゃうかと思い、コーティング材も一緒に購入

今回「クリスタルガード」と言う製品を購入してみました。


更に、サビ落としにサンポールだけだと心もとないので、
「ハーレー乗りのためのメンテナンスブック」で紹介されていた、
「ソーラー のラビングコンパウンド　中目」を購入


想像してたよりもデカくてビックリ！
１K缶なので、そうなのかもしれませんが、このシリーズ
１Kと４Kしかなくて、なんとなく１Kが小さいイメージを持っていましたが、
とんでもないことでした。。。
５年位持ちそう(^^;

結果、「サンポール」は今ひとつでした。
余り派手にやると、どう変化するのか怖いので、
キッチンペーパーに浸して、恐る恐る拭いてみると、
何かアルミの色がちょっと白く変色しますが、余り綺麗になった感じがしません。

こりゃ劇的に綺麗になるわわければないな。
と思うと、そんなリスク冒してまで「サンポール」でやることは無いか！

と言う事で、「ラビングコンパウンド」で地道に磨くことにしました。

結局前後のホイルを磨くのに、５時間かかりました。。。
それでも完璧には輝きをト取り戻しては居ませんが。。

コンパウンドを使って削った事になるので、
やはり最後はコーティング剤を吹いておきました。

「クリスタルガード」の施工方法はとても簡単で、吹いて拭くだけです。
ガラス系コーティング剤にしては、ムラになりにくいそうで、
実際ムラを感じることはありませんでした。
※ただ効いている感触もわかないんですが。。。

説明書には、
「１ホイル３プッシュでとても経済的！」
なんて書いてありますが、
バイクのホイルに関してはウソです。
※両面あるし、細いし。

片ホイル両面で、１２プッシュ位しました（＾＾；

で、５時間の成果がこちら。



まぁ、そこそこ綺麗になりましたよね。





この輝きがいつまで持つかな？